Transport samochodami ciężarowymi może mieć miejsce zarówno na terytorium rodzimego kraju, jak i poza jego granicami. W każdym przypadku należy jednak brać pod uwagę konieczność znajomości prawa transportowego, by uniknąć ewentualnych kar czy obciążeń. O czym warto pamiętać? W poniższym tekście odpowiemy na to pytanie na podstawie teoretycznej chęci świadczenia usług spedycyjno-transportowych na terenie Francji – zapraszamy!
W tym artykule znajdziemy:
Kilka podstawowych zagadnień
W pierwszej kolejności należy pamiętać, że szczególnie ważne jest przestrzeganie norm danego państwa, gdy okazuje się ono miejscem docelowym. Przykładowo kraje tranzytowe, czyli takie, przez które się przejeżdża (w przypadku jazdy z Polski do Francji mogą to być Niemcy) nie zawsze mają takie wymagania. Jeszcze inaczej sprawa wygląda w przypadku kabotażu. Czym jest kabotaż? Jest to świadczenie usług transportowych pojazdem zarejestrowanym na terenie innego państwa aniżeli to, z którego pochodzi zlecenie. Przykładem może być polska ciężarówka wykonująca usługę transportową z Berlina do Hamburga. Po co o tym wspominamy? Głównie ku przestrodze – by pamiętać, aby każdą sytuację analizować oddzielnie.
Francuskie Loi Macron, niemiecki MILoG i wiele więcej
W każdy z państw prosperuje inne prawo i należy go bezwzględnie przestrzegać, by uniknąć drakońskich obciążeń finansowych. Przykładem jest Loi Macron – francuska ustawa z 2016 roku, która podobnie jak niemiecki MILoG dotyczy między innymi płacy minimalnej wynoszącej tyle, ile mierzy stawka godzinowa w danym kraju. Czy to wszystko? Nie, ponieważ zgodnie z rozporządzeniem, o którym mowa była wcześniej, przedsiębiorca ma obowiązek skorzystania z usług reprezentanta. Musi znać biegle język francuski oraz zamieszkiwać na terenie tegoż państwa. Oczywiście wiążą się z tym pewne konsekwencje finansowe, ale warto na to także spojrzeć w optymistyczny sposób. Dzięki przedstawicielowi zdecydowanie szybciej będzie można załatwić sprawy windykacji we Francji czy zwrotu VAT z Francji. Co istotne, dany kierowca, który będzie wykonywać przewozy na terenie wcześniej wspomnianego zachodniego kraju, musi ze sobą wozić stosowny dokument. Jest to konieczne w przypadku policyjnej rutynowej kontroli.
Oczywiście prawo transportowe, które obowiązuje na terenie Francji, nie obejmuje wszystkich krajów UE. W przypadku świadczenia usług na terytorium Niemiec, Holandii, Belgii czy wielu innych miejsc, w pierwsze kolejności trzeba zapoznać się z obowiązującymi przepisami. Dzięki temu skutecznie uniknie się ewentualnych kar finansowych, przestojów towarów czy innego rodzaju kłopotów.
