Świadczenie usług transportowych na terenie rodzimego państwa nie sprawia zbyt wielkich
problemów poza kilkoma względnie nie trudnymi do uzyskania dokumentami. Nieco inaczej jednak
wygląda sytuacja, w której firma zajmuje się przewozem towarów w państwach UE – na przykład
we Francji. W tym zachodnim kraju należy między innymi pamiętać o stosunkowo nowej ustawie
prawnej – Loi Macron.
W tym artykule znajdziemy:
Podstawowe informacje o Loi Macron we Francji
Warto wiedzieć, że ustawa ta funkcjonuje od 1 lipca 2016 roku. Zgodnie z jej rozporządzeniem
konieczne jest posiadanie przedstawiciela we Francji, który biegle posługuje się językiem
francuskim, a także stale przebywa na terytorium wcześniej wspomnianego kraju. Poza tym w
ustawie uregulowano także zapis dotyczący płac minimalnych, co oznacza, że pracownik
przebywający na terenie tego zachodniego państwa musi mieć zapewnioną stawkę odpowiadającą
francuskim normom. By można było to łatwiej zrozumieć, posłużmy się skrótowym przykładem.
Osoba zarabiająca na terenie Polski około 18 PLN na godzinę, wyjeżdża w delegację do Francji. W
momencie przekroczenia granicy prawnie podlega francuskim normom płac. Innymi słowy –
zamiast 18 PLN dostanie 10 EUR za godzinę aż do momentu pozostania w tymże kraju.
Zalety i wady Loi Macron
Nie da się ukryć, że wdrożenie ustawy Loi Macron niesie za sobą konieczność ponoszenia przez
przedsiębiorców pewnych kosztów. Czy jednak ma to wyłącznie negatywne konsekwencje?
Niezupełnie. Przede wszystkim skorzystanie z usług przedstawiciela umożliwi ułatwienie
uregulowania we Francji wszelkich formalności. Stały pobyt i biegła znajomość języka umożliwią
na przykład łatwe i sprawne odzyskiwanie VAT z zagranicy albo windykację należności we Francji.
Ponadto w przypadku wystąpienia jakichkolwiek problemów, np. mandatów, braku stosownych
dokumentów i wielu innych losowych sytuacji, reprezentant będzie mógł służyć pomocą, by firma
uniknęła kar finansowych. Przykładowo może się czasem zdarzyć sytuacja zatrzymania pojazdu
przez policję ze względu na niejasności w formularzach. Przedstawiciel będzie mógł szybko się
skontaktować ze służbami i wytłumaczyć zaistniałą sytuację, zmniejszając ewentualne przestoje
ładunków.
Jednoznaczna odpowiedź na pytanie o to, czy ustawa Loi Macron niesie za sobą pozytywne, czy
negatywne konsekwencje dla właścicieli firm, jest praktycznie niemożliwa. Wszystko zależy od
tego, jak na to spojrzeć. Z jednej strony wzrastają ponoszone koszty, ponieważ trzeba skorzystać z
usług przedstawicieli we Francji. Z drugiej zaś w przypadku jakichkolwiek niejasności w
dokumentach reprezentant może pomóc przedsiębiorstwu, aby to uniknęło drakońskich kar.
