Jakiś czas temu, bo w 2016 roku prawo transportowe we Francji uległo zmianie. O nowych rozwiązaniach można przeczytać między innymi w ustawie Loi Macron. Jest to niezwykle istotne, aby uniknac ewentualnych kar. Sa one związane z często nawet nieświadomym nieprzestrzeganiem przepisów. W przypadku chęci zasięgnięcia rad ekspertów warto skorzystać z pomocy oferowanej przez prawników z Francji. W poniższym tekście można przeczytać, czym jest Loi Macron.
W tym artykule znajdziemy:
Ustawa Loi Macron we Francji
Loi Macron jest ustawą, która została wprowadzona 1 lipca 2016 roku. Dokument ten reguluje część przepisów dotyczących branż związanych z transportem kołowym. Warto dodać, że według jej założeń konieczne jest również wyznaczenie na terenie Francji przedstawiciela firmy reprezentującego jej interesy w przypadku kontroli. Ważne okazuje się, by umiał płynnie posługiwać się językiem francuskim. Przepis stanowi częsty kłopot dla polskich przedsiębiorstw, ponieważ wiąże się bezpośrednio z koniecznością poniesienia dodatkowych kosztów oraz załatwiania formalności. W praktyce jednak nie jest to nic skomplikowanego.
Czego między innymi dotyczy ustawa?
W ustawie Loi Macron można między innymi znaleźć informacje o tak zwanym SIPI. Francja jest jednym z państw, w których zaczęło obowiązywać ściśle określone prawo mówiące o zasadach wynagrodzenia w przypadku transportów międzynarodowych. Konieczne jest, aby kierowca miał godzinową stawkę wynagrodzenia wynoszącą przynajmniej minimalną kwotę płaconą we wcześniej wspomnianym kraju. Dotyczy to wszystkich firm spoza Francji. Dodatkowo kierowca zobowiązany zostaje do przewożenia kompletu dokumentów, którymi powinien się okazywać w przypadku ewentualnej kontroli.
Loi Macron a przedstawiciel
Z jednej strony ze względu na nowe przepisy przedsiębiorstwo jest zmuszone do poniesienia kosztów związanych z zaangażowaniem przedstawiciela, ale w praktyce niosą one za sobą szereg korzyści. Przede wszystkim chodzi o samą sytuację kontroli. Dzięki wcześniej wspomnianej osobie uniknie się dodatkowego stresu, ponieważ wszystkim zajmie się profesjonalista biegle porozumiewający się w języku francuskim, jak i znającym tamtejsze prawo transportowe. Przedstawiciel bez trudu wyjaśni ewentualne niejasności, dzięki czemu niejednokrotnie uratuje firmę przed ogromnymi karami finansowymi.
W związku z wprowadzeniem jakiś czas temu w życie nowych przepisów obecnie każda firma transportowa wykonująca przewozy międzynarodowe oraz kabotażowe na terenie Francji zobowiązana jest do wyznaczenia przedstawiciela. Musi on biegle znać język francuski, a także prawo transportowe. Pracodawcy powinni również pamiętać o tak zwanym SIPSI definiującym konieczność płacenia pracownikowi przynajmniej minimalnej stawki godzinowej we Francji.
