Loi Macron y la representación en Francia - transporte

IMPOL, como representante de los trabajadores desplazados en Francia, incluido el representante de las empresas de transporte, le ayudará a comprender y preparar todos los documentos necesarios de forma clara, rápida y eficaz. También le informaremos de cualquier legislación aplicable, como la Loi Macron, el equivalente de la MILoG en Francia. A continuación encontrará información oficial sobre la cooperación con un representante y las responsabilidades resultantes de las partes para el desplazamiento de empleados a Francia. A veces, de forma análoga a la MILoG, las obligaciones derivadas de la Loi Macron francesa y otras cuestiones jurídicas pueden parecer poco claras. En tales situaciones, le invitamos a ponerse en contacto con nosotros y haremos todo lo posible para responder a cualquier pregunta que pueda tener, así como para explicarle las cuestiones relativas a la representación de su empresa por Impol en Francia.

Desplazamiento de trabajadores a Francia - Documentos exigidos

¿Qué documentos, según la Ley Macron, debe tener un empleado destinado en Francia?

Para el transporte: declaraciones SIPSI impresas con peso pesado, copias de las declaraciones en Francia, anexo al contrato y formulario A1.
Para otras industrias: todo lo anterior, así como las hojas BTP.

¿Qué documentos adicionales puede exigir el Servicio de Inspección que presente sin demora el empresario/representante cuando desplaza trabajadores a Francia?


Una lista específica de documentos que se ajustan a la Ley Macron según la legislación francesa, que deben estar redactados en lengua francesa e indicar los importes en euros (véase el artículo R. 1263-1 del Código del Trabajo francés), a saber
- un documento que certifique la regularidad de la situación de seguridad social del empleador, (documento A1),
- permiso de trabajo para los trabajadores procedentes de terceros países,
- documento que certifique el examen médico realizado en el país de origen, que es el equivalente al que se ofrece en Francia a los empleadores que operan en uno de los países de la UE, el EEE y la Confederación Suiza,
- la nómina de cada trabajador desplazado, o cualquier otro documento equivalente (si el período de desplazamiento es de un mes o más), o cualquier otro documento que acredite el cumplimiento de la legislación sobre el salario mínimo,
- en el caso de compartir trabajadores desplazados entre empresas, deben estar presentes dos documentos en el coche: un anexo al contrato del trabajador y una copia del contrato relativo al traspaso del trabajador en cuestión. Esto está regulado por el Código Laboral francés. También hay condiciones estrictas en cuanto a lo que debe figurar en los citados documentos delegados a Francia. El anexo debe describir el puesto de trabajo, las funciones del empleado, así como el horario y el lugar de trabajo. El contrato entre las empresas, a su vez, debe especificar el período de desplazamiento, así como proporcionar información sobre las calificaciones, la identidad, la remuneración y las contribuciones de los trabajadores

La situación en la que el representante de las empresas de transporte en Francia no podrá presentar los documentos mencionados, la empresa será amenazada con multas e incluso prisión, ya que será tratada, entre otras cosas, como obstrucción de las actividades del inspector de trabajo.

¿Qué documentos debe tener el representante de las empresas en caso de control de los trabajadores desplazados por sus clientes a Francia?

- Copia del documento de nombramiento del Representante en Francia,
- Copia del certificado de desplazamiento,
- Nómina mensual de cada empleado,
- Prueba de pago del salario mínimo al empleado desplazado,

Representación en Francia: ¿cuáles son las sanciones por incumplimiento de la "ley Macron"?

- Ausencia de representante y de cualquier documento:
El importe de la multa impuesta no puede superar los
4.000 euros por trabajador desplazado y los 8.000 euros si la infracción se repite en un plazo de dos años a partir de la fecha de notificación de la primera multa. Se corre el riesgo, por tanto, de que las sanciones impuestas sean acumulativas. El importe máximo acumulado de la multa no podrá superar los 500.000 euros.
- No disponer en el camión del certificado SIPSI exigido:
750€

- Certificado incorrectamente cumplimentado:
125€
Importante - al comprobar los documentos, la sanción más común es la superación del número permitido de operaciones de cabotaje y aquí la sanción es a partir de 2250€.

Las multas sólo pueden ser impugnadas ante un tribunal administrativo. Sin embargo, el plazo de prescripción de los procedimientos administrativos sobre la multa impuesta es de dos años, calculados a partir de la fecha en que se cometió la infracción.

¿Cuáles son las razones más comunes de los errores que dan lugar a sanciones?

Por nuestra propia experiencia, sabemos que en los expedientes de desplazamiento generados en el sistema SIPSI por los empleadores, hay errores al especificar:
- el importe de la tarifa horaria mínima por trabajo,
- las tarifas de las dietas y las cantidades globales abonadas por las pernoctaciones,
- las cualificaciones del conductor,
- un error en la fecha del contrato, los datos del empleador, etc.

Una representación adecuada en Francia es, sin duda, uno de los aspectos clave para las empresas que desplazan trabajadores a ese país. El equipo de especialistas de Impol le invita a colaborar con nosotros. Nuestro objetivo es proporcionar a los clientes una representación completa y eficaz que les ayude a alcanzar el éxito empresarial.

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