Desplazar a un empleado al extranjero es una parte muy importante de la empresa moderna. El aumento de la cooperación internacional, la globalización y la expansión de los mercados hacen que cada vez más empresas envíen a un empleado a trabajar al extranjero. En relación con este proceso, que conlleva muchos beneficios pero también retos, es crucial comprender los aspectos básicos del envío de empleados al extranjero y la normativa que los define.
¿Qué diferencia hay entre las comisiones de servicio en el extranjero y el desplazamiento de un empleado al extranjero?
Aunque los términos "desplazamiento al extranjero" y "desplazamiento de un empleado para trabajar en el extranjero" suelen utilizarse indistintamente en sentido coloquial, existen algunas diferencias entre ellos.
Lamentablemente, la definición jurídica de delegación no se expresa explícitamente. Según el Código de Trabajo, en el caso de un empleado en viaje de negocios, entre otros, al extranjero, deben cumplirse tres condiciones: el empleado debe recibir la orden de realizar un viaje de negocios, durante el viaje debe realizar una tarea de negocios y, al mismo tiempo, debe realizarse fuera de la ciudad donde se encuentra el domicilio social del empresario o fuera del lugar de trabajo permanente.
La ley carece de una definición de trabajadores desplazados y en comisión de servicios, aunque el legislador prevé diferentes consecuencias jurídicas para el desplazamiento y la comisión de servicios.
Sobre la base de reglamentaciones distintas, se supone que el desplazamiento de un empleado, por ejemplo al extranjero, es de carácter fortuito y de corta duración, y no debe durar más de tres meses en total durante el año. En cambio, el desplazamiento de trabajadores como consecuencia de la interpretación de la Ley implica un cambio formal del lugar de trabajo y una modificación del contrato por acuerdo de las partes.
Un empleado desplazado puede llevar a cabo proyectos en el extranjero para la empresa matriz, su filial o un socio comercial. En consecuencia, puede verse obligado a cumplir las normas y reglamentos del país al que se desplaza, en particular en materia fiscal, de seguridad social y de condiciones de trabajo.
AEntG - Ley sobre el desplazamiento de trabajadores en Alemania
El envío de empleados al extranjero debe realizarse no sólo de conformidad con la legislación polaca, sino también con la normativa pertinente del país al que se envía al empleado a trabajar al extranjero.
Un buen ejemplo es la AEntG (Arbeitnehmer-Entsendegesetz). Es la ley alemana sobre el desplazamiento de trabajadores a Alemania. Regula las condiciones laborales y salariales de los trabajadores desplazados a Alemania por empresas extranjeras. El principal objetivo de la AEntG es garantizar que un empleado desplazado a trabajar en Alemania reciba un salario mínimo y unas condiciones laborales equivalentes a las aplicables a los empleados alemanes en los mismos sectores.
La Ley sobre el Desplazamiento de Trabajadores en Alemania aborda, entre otras cosas, aspectos de la vida laboral como la jornada laboral máxima, las pausas, las vacaciones, los convenios colectivos de ámbito nacional, los gastos de viaje, alojamiento y manutención. El objetivo es proteger a los trabajadores de la explotación y garantizar la competencia leal entre empresas en el mercado laboral alemán.
Modificación de la disposición sobre los viajes de negocios de los conductores extranjeros
En febrero de 2022, se introdujo una enmienda a la disposición sobre los viajes de negocios de los conductores extranjeros en el transporte internacional en relación con la aplicación del llamado Paquete de Movilidad. En virtud de la misma, el transporte extranjero por carretera quedó excluido de la definición de viaje de negocios. A partir del 2 de febrero de 2022, el concepto de viaje de negocios de un conductor incluye cualquier tarea profesional realizada en el contexto del transporte nacional por carretera, consistente en la realización de un transporte por carretera por orden del empresario o la salida para su realización, fuera de lugares o emplazamientos predefinidos.
Como resultado de la ambigüedad en relación con los viajes de negocios de los conductores extranjeros, a la luz de las posiciones del Ministerio de Infraestructuras y de la Inspección Jefe de Trabajo, toda la tarea de transporte realizada por el conductor, incluidos los segmentos nacionales del viaje, se considera transporte internacional, ya que están relacionados con el transporte extranjero. En consecuencia, sólo los conductores dedicados exclusivamente al transporte nacional por carretera pueden realizar viajes de negocios.
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